Профлист Т18

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

• В случае сбора собственным транспортом автомобиль должен иметь открытую платформу для погрузки и разгрузки, обеспечивающую удобство погрузки и разгрузки.
• Оцинкованные и алюмоцинковые листы необходимо защищать от намокания!
• «Ручная» разгрузка должна производиться соответствующим количеством людей, т.е. с длинными листами (около 6 м) должны участвовать 6 человек, по 3 с каждой стороны, уделяя особое внимание, чтобы листы не двигались один за другим, не загибались боковые края и их края. не растягивать. Деформация листов при разгрузке и транспортировке вызывает в дальнейшем проблемы с их правильной сборкой (щели на замках).
• Наиболее подходящий способ - разгрузить упаковки производителя с механическими приспособлениями

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ХРАНЕНИЮ

• Смазка и пассивация оцинкованных листов - это защита от белой коррозии только во время транспортировки.
• Листы, хранящиеся в пакетах и ​​бухтах, нельзя хранить на открытом воздухе или в помещениях, подверженных воздействию влаги и изменяющихся температур. Цинковые и алюмоцинковые покрытия, в частности, еще не подверженные влиянию погодных условий, т.е. без защищающей их защитной зоны, чувствительны к водяному конденсату при ограниченном доступе воздуха (лист хранится штабелями). Особое внимание стоит уделить разгрузке в зимних условиях и хранению в отапливаемых складах. Из-за значительного перепада температур между листами выпадает вода.
• Листы, которые намокнут во время транспортировки или хранения, следует высушить, а затем разместить их с помощью распорок, обеспечивающих свободную циркуляцию воздуха. После высыхания оцинкованные (алюмоцинковые) листы следует осмотреть и покрыть слоем консервирующего масла.
• Листы, предназначенные для длительного хранения, следует осмотреть, а затем покрыть слоем машинного масла (для оцинкованных и алюмоцинковых листов) и, прежде всего, защитить от влаги (для всех листов).
• Результатом несоблюдения приведенных выше рекомендаций является относительно быстрое образование цинковой коррозии (для оцинкованных и алюмоцинковых листов это может быть всего несколько дней), т.е. белые слои, неплотно связанные с основанием, которые не защищают от коррозии.
• Листы с покрытием в оригинальной упаковке не следует хранить более 3 недель с даты изготовления. По истечении этого времени упаковка должна быть разрезана, а листы должны быть размещены с разделителями для обеспечения свободной циркуляции воздуха. Максимальный срок хранения не должен превышать 6 месяцев с даты изготовления, в противном случае гарантия аннулируется.
• Защитные пленки используются для дополнительной защиты листов с покрытием от механических повреждений, напряжений и ударов, которые могут возникнуть во время транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ или профилирования. Защитные пленки никогда не освобождают лист от обязанности должным образом защищать листы во время хранения или от вредного воздействия химических факторов во время их обработки. Пленку с готовых профилей рекомендуется снимать постепенно, поэлементно, незадолго до крепления элементов стен и кровли к зданию.
• Неправильное хранение может затруднить снятие защитной пленки и оставить на листах следы клея.

РАСКРОЙ И СБОРКА

• Для резки металлических листов следует использовать электрические ножницы с вращающейся головкой. После завершения монтажа очистить поверхность от опилок, шурупов и т. Д. В случае повреждения поверхности как можно скорее произвести необходимую (точечную) ретушь, используя лак, соответствующий исходному цвету листов.

• При использовании болгарки рекламации не рассматриваются.

  Дополнительную информацию можно найти в инструкциях по сборке отдельных продуктов.

Чтобы продлить срок службы крыш и фасадов из металлических листов с покрытием, их следует регулярно проверять и обслуживать.

• Осмотр -  Один раз в год (желательно весной) следует осматривать крышу / фасад для раннего обнаружения возможных повреждений.
• Чистка листов - Крыши / фасады из листового металла с покрытием требуют чистки не реже одного раза в год. Отложение грязи на листе может вызвать неравномерное изменение цвета (результат неравномерного воздействия УФ-лучей), а также снизить коррозионную стойкость (грязь удерживает влагу на листе и постепенно повреждает его). Загрязненные и окрашенные места можно очистить мягкой щеткой и водой (температура макс. 60 ° C). При необходимости можно добавить в воду мягкое моющее средство (pH 6 ÷ 7, макс. 10% раствор). Для очистки также можно использовать воду под давлением (макс. 100 бар), однако струю воды нельзя использовать слишком близко к поверхности листа (мин. 30 см), и ее нельзя направлять перпендикулярно поверхности. На разъемах струя воды должна быть направлена ​​вниз, чтобы чтобы вода под давлением не попала в зазоры вокруг арматуры. Со старыми покрытиями следует обращаться с особой осторожностью. Мытье следует проводить сверху вниз, а очищенную область следует немедленно и тщательно промыть чистой водой.
• Чистящие порошки, нитро- растворители, растворы хлора, ароматические агенты, а также агенты , содержащие хлорид аммония (аммоний хлорид) или натриевые соли не должны быть  использованы.
• Наносить ущерб - Ремонт любых повреждений в течение гарантийного периода должен быть согласован с подрядчиком по кровле / фасаду и может выполняться только с его согласия. Повреждения на небольших участках устраняются ремонтными лаками воздушной сушки. Окраска больших площадей в принципе возможна только специальными промышленными красками, пригодными для обновления покрытий. Окрашиваемую поверхность следует ограничивать только теми местами, где это необходимо (царапины на металлическом слое, очаги коррозии и т. Д.). Подготовка поверхности к покраске должна производиться по общепринятым правилам. Любые следы коррозии всегда следует тщательно удалять, желательно специальной щеткой или мелкой наждачной бумагой. Затем ремонтируемую поверхность необходимо тщательно протереть, обезжирить и очистить. Для обезжиривания поверхности можно использовать бензин или воду с добавлением ПАВ (желательно с добавлением 1-2% раствора аммиака). Отремонтируемые участки могут отличаться по цвету от исходных цветов листов из-за естественного воздействия атмосферных явлений (старение краски под воздействием УФ-излучения).

• * - доступные покрытия толщиной 0,70 мм
• ** - покрытия доступны толщиной 0,70 и 1,00 мм.
• *** - покрытия доступны толщиной 0,70, 1,00 и 1,25 мм.